Tin tức - Sự kiện

Ga xe lửa Đà Lạt

Sau năm 1893, khi Yersin vừa khám phá ra Langbian, người Pháp đã bắt đầu ‘ấp ủ’ ý định khai thông tuyến đường sắt quy mô; để đẩy nhanh phát triển đô thị, tạo thuận lợi lưu thông cho giới kiều dân, quan chức đến phố núi làm việc hay nghỉ mát. Ga Đà Lạt được xây dựng miệt mài suốt 6 năm (năm 1932-1938).
Ga Đà Lạt sở hữu cả hệ thống đường ray và đầu máy hỏa xa gắn bánh răng cưa đầu tiên, cũng là độc nhất của nước ta. Cùng với 6 đầu máy Fuka (Thụy Sỹ), nổi bật tại nhà ga còn có chiếc đầu máy hơi nước cổ số hiệu 131 – 428, do Nhật sản xuất.
Tuyến đường ray chính của ga ngày xưa: Tháp Chàm – Đà Lạt, với độ dài ấn tượng 85km, đã mất khoảng thời gian kỉ lục, 30 năm, mới hoàn thiện hẳn (bắt đầu thi công năm 1908). Lúc hoạt động mạnh nhất, nhà ga duy trì liên tục 3 chuyến tàu hằng ngày, chạy thường trực từ sáng đến chiều. Nhớ về giai đoạn đầu vận hành đường sắt, cụ thể là hệ thống bánh răng ‘độc nhất vô nhị’, một số cựu nhân viên nơi đây chia sẻ nỗi khó khăn, căng thẳng của việc điều khiển xe lửa lên xuống các đoạn hầm dốc cao (tiêu biểu như khu vực đèo Sông Pha cao trên 1.500m). Thời tiết Đà Lạt khó đoán, cộng thêm môi trường “rừng sâu núi thẩm,” cũng khiến công việc lái tàu từng vướng bao vất vả. Nhưng có lẽ trải nghiệm hành trình leo đèo, vượt dốc với những hành khách thưở xa xưa, trên chuyến tàu răng cưa huyền thoại, luôn đặc biệt khó quên. Suốt giai đoạn lịch sử xây dựng và phát triển, nhà ga đã gắn bó như “người bạn đồng hành,” đưa đón vô số lượt khách ngược xuôi. Dẫu có thời gian phải tạm ngưng hoạt động khá dài, cho tới nay, ga xe lửa Đà Lạt vẫn tồn tại bền vững trong lòng người dân phố núi, chứa đựng bao ký ức thăng trầm thú vị.
Được thiết kế bởi Reveron và Moncet, 2 kiến trúc sư người Pháp nổi tiếng, kết cấu chung của ga Đà Lạt mang nét tổng hòa đáng chú ý của không chỉ 1, mà đến 3 trường phái kiến trúc khác nhau. Nổi bật hàng đầu là ảnh hưởng của phong cách Art-deco mang đậm ‘chất’ Pháp cổ điển những năm 1920, 1930 – với đa dạng đường nét, hình khối hình học mạnh mẽ, gam màu trầm ấm. Mang lại cảm nhận thanh nhã cho công trình, lại phải kể đến trào lưu tạo hình Anglo-Saxon giai đoạn đầu thế kỉ 20, kết hợp cùng kiểu dáng kiến trúc Norman (Ireland). Minh chứng dễ thấy là các đoạn mái vòm tròn hai bên lối vào ga, cùng 3 chóp mái dốc đứng nơi trung tâm tòa nhà, mô phỏng hình tượng dãy Langbian hùng vĩ. Bên cạnh đó, không ít kiến trúc sư từng đưa ra nhận định, tính mỹ học mộc mạc nơi diện mạo công trình ga Đà Lạt, đều cho thấy phảng phất sự gợi nhớ đến dạng kiến trúc tháp canh, nhà ga lẫn nhà thờ cổ rất phổ biến ở Trung và Tây Âu một thời. Bước qua cổng ngoài, tiến vào đại sảnh rồi sải bước dọc theo sân ga, bạn có thể cảm nhận rõ nét tính ‘hoài cổ’ đặc biệt này.
Ga Đà Lạt không quá lớn (diện tích 66×11.5m, đoạn trần cao nhất là 11m), nhưng lại mang vẻ đẹp hài hòa, trang nhã. Tổng quan không gian nhà ga chia làm 3 khu chính: đại sảnh, hành lang sân ga và một số gian xép, phòng nghỉ cho nhân viên. Rộng rãi hàng đầu là khu vực đại sảnh, duyên dáng với hàng dãy cửa sổ cao ốp kính màu lung linh đẹp mắt, cùng rải rác quầy hàng, bàn ghế, nội thất cổ điển. Ngày nay, du khách thập phương đến chiêm ngưỡng nhà ga, đều dễ thấy ấn tượng trước diện mạo cổ kính gần như không đổi của công trình. Thăm thú nhà ga, do đó, hệt như được dịp “quay ngược” về một không gian Đà Lạt kỳ thú của những năm 30, 40 thế kỉ trước.
Từ khoảng năm 2005, ga xe lửa bắt đầu triển khai dịch vụ du lịch đường sắt kiểu mới, làm “sống lại” một phần cung đường hỏa xa Đà Lạt ngày nào. Tuyến đường tàu hiện thời gồm tổng cộng 7km, từ ga trung tâm đi Trại Mát, ghé thăm 2 tuyến điểm tour Đà Lạt quen thuộc là chợ Trại Mát và chùa Linh Phước.Du lịch nha trang đà lạt 5 ngày 4 đêm  sẽ cho bạn lựa chon tuyến thăm quan Đà Lạt bằng xe lửa. Lượng khách tối thiểu 15 người, tối đa 80 người cho 1 lượt khởi hành (khoảng 4 chuyến mỗi ngày). Thời gian tàu chạy không lâu, đi lẫn về mất trên dưới 60 phút, với trãi nghiệm cảnh quan êm đềm – đẹp mắt, khiến hành khách thích thú ngắm nhìn. Tàu thường dừng khoảng nửa tiếng tại chợ hay chùa Linh Phước nổi tiếng.

 
http://www.dulich-quynhon.com/tin-tuc/chua-linh-phuoc---ngoi-chua-giu-11-ki-luc-viet-nam-47.html

Video giới thiệu công ty

Ý kiến khách hàng

Bình luận về tour

  • Hellen
    the tour gave me a great chance to admire the stunning beauty of the bay and to know more about ...
  • Mark
    it is wonderful to make a trip like that. i am impressed with how beautiful the bay is and how nice ...
  • Anie
    your tour is really nice and well-organized. Thanks a lot for helping me have a memorable ...
T_ON_TOP